F3A - Radio Control 2012

LOGISTICA

PLACE:  VERONA 2012

CONTEST:  STAGE F3A; Piloti
e Giudici

DATE:  25.03.2012

A cura di Massimo.

…schede da fotocopiare…

Devo preparare 11 BUSTE GIUDICI, contenenti:

- n. 7 schede voti per prg P-13.    N. 1 disegno Aresti DX più
N. 1 disegno SX.

- n. 7 schede voti per prg F-13.    N. 1 disegno Aresti DX più
N. 1 disegno SX.

- n. 7 schede voti per prg  UnKn UNO.   N. 1 disegno Aresti DX più
N. 1 disegno SX.   N. 1 foglio
descrizione.

- n. 7 schede voti per prg  UnKn DUE.    N. 1 disegno Aresti DX più
N. 1 disegno SX.   N. 1 foglio
descrizione.

Devo preparare 7 BUSTE PILOTI, contenenti:

- N. 1 disegno Aresti P-13

- N. 1 disegno Aresti F-13

- N. 1 foglio descrizione UnKn
UNO.   N. 1 disegno Aresti DX più
N. 1 disegno SX

- N. 1 foglio descrizione UnKn
DUE.    N. 1 disegno Aresti
DX più N. 1 disegno SX

Saluti, Max

Subject: Primo stage 25/03/2012

Egregi Piloti e Giudici, buongiorno
a tutti,

Con notevole ritardo, mi è
consentito comunicare il luogo di svolgimento del primo stage che si
terrà in località: Madonna Dell’Uva Secca vicino a Povegliano
Veronese, VR.

Per molteplici motivi tra i quali sovrapposizioni
di date, fino all’ultimo questo appuntamento è stato in forse, non
essendoci spazi a calendario per poterlo spostare.

Ho deciso di tenere valido questo
primo stage quale unica opportunità di incontro e di allenamento
collegiale, conferma dei piloti in squadra, e selezione per i piloti
azzurrabili dell’anno 2013.

In simultanea il ‘tutor’
Morini Giovanni, terrà un aggiornamento per i giudici non
presenti al corso di Parma nel dicembre ultimo scorso.

Avremo l’opportunità di
testare i nuovi programmi e di lavorare in modo collegiale per dipanare
eventuali dubbi.

Vi sarà inoltre la
possibilità di testare le sinergie della nuova squadra. Le riserve e i
piloti invitati potranno sfruttare questa occasione per attingere notevoli dosi
di esperienza.

Siamo giunti al terzo anno di questa
serie di appuntamenti, è il momento di analizzare i concetti e farne il
bilancio, chiamo tutti a una riflessione:

L’obiettivo primario  è
quello di crescere, migliorarsi per ottenere il miglior piazzamento possibile
nel contesto internazionale, far parte della squadra è solo il tramite.

Invito pertanto, per la data in oggetto, i seguenti
7 piloti:

Marco
Benincasa, Andrea Bresci, Luca Friggeri, Cristian Ghizzi, Marco Mazzucchelli,
Daniele Pelloni e Hannes Schenk.

Invito pertanto i 4 sigg. Giudici ufficiali:

Lillo
Condello, Gianluigi Giannoni, Antonio Mazzoni, Alexander Tarsia.

Sono inoltre invitati i 5 sigg. Giudici per
aggiornamento e il loro Tutor:

Carlo
Allara, Franco Antognazza, Giorgio Baggiani, Fabrizio Cattaneo, Mario Silvagni.
Giovanni Morini; Tutor.

PROGRAMMA:

IL 25 Marzo ci troveremo sulla pista del gruppo
ASSOCIAZIONE AMICI AEROMODELLISTI in località: Madonna Dell’Uva Secca
vicino a Povegliano Veronese, VR.

Coordinate GPS:  45° 21’ 24” N  -
10° 54’
30”
E, in allegato piantina con indicazioni stradali.

GLI STAGE SONO RIVOLTI AI PILOTI INVITATI E LORO MECCANICI.

Pronti per decollare alle 8:30, sono previsti 4 voli a testa:

1 P-13 - 1 F-13.  Primo
sconosciuto, Secondo sconosciuto, che vi saranno consegnati la mattina.

Chi per motivi di distanza o per comodità volesse arrivare il
sabato, potrà prenotare direttamente nelle sotto riportate strutture
convenzionate:

Tel.

fax

Mail

Hotel Opera

045 987038

045 8617008

[email-masked]

Hotel
Postumia

045 8600671

045 8618700

[email-masked]

Agriturismo

Le Case di Campagna

328 2223476

045 8619318

www.agriturismolecasedicampagna.com

Consigliato ? 5 km dal campo

Agriturismo

La Soca

3924804626

www.agriturismolasoca.it

1°
Consigliato ? 4 km
dal campo

Agriturismo Case
di campagna,  solo pernottamento.

Agriturismo
la Soca  anche ristorante.

Fate presente che
prenotate in occasione dello stage aeromodellisti.

Per quanto riguarda la cena del sabato ci organizzeremo con i presenti.

Il pranzo della domenica è sul campo.

ATREZZATURE:

Ogni pilota si dovrà presentare con 2 modelli perfettamente in
ordine di volo, come se si presentasse alla punzonatura.

Un lancio dovrà essere eseguito anche con il modello di
‘riserva’.

LO SVOLGIMENTO:

Si inizierà con un lancio di P
con l’ordine di lancio che sceglierete voi, ogni volo ci fermeremo per
una discussione con piloti e giudici sul programma eseguito, con una media di 4 minuti a pilota.

Passeremo poi ad un volo di F
con lo stesso ordine di lancio, ci fermeremo per una discussione con piloti e
giudici sul programma eseguito, con una media di 4
minuti a pilota.

Ore 11:50 circa avremo
finito i primi 2 lanci.

Briefing giudici e piloti con simulazione Sconosciuto 1°,
inizio voli con ordine di lancio scelto da voi, ci fermeremo per una
discussione con piloti e giudici sul programma eseguito, con una media di 5 minuti a pilota fino al terzo
pilota.

Ore 13:30 circa pausa pranzo.

Ore 14:30 ripresa
e termine lancio Sconosciuto 1° indicativamente 15:35.

Ore 16:00

Briefing giudici
piloti con simulazione Sconosciuto 2°, inizio voli con lo stesso ordine di lancio del
primo, ci fermeremo per una discussione con i piloti e giudici sul programma
eseguito, con una media di 5 minuti a pilota termine 17:50 circa.

Il reciproco scambio di consigli ha l’obiettivo di far crescere il
livello di ogni pilota, sviluppare un carattere autocritico, far crescere la
coesione tra i futuri  componenti la squadra, ricercando sempre più
lo spirito collaborativo di un gruppo.

Gli sconosciuti mirano ad accrescere la sicurezza del pilota nel costruire
sequenze di figure improvvisate, abituarsi e reagire con immediatezza ad un
eventuale errore di figura, saper dominare con freddezza l’errore,
costruendo su di esso un punto di forza, per riprendere al meglio la figura
successiva.

Gli sconosciuti servono inoltre ad entrare in sintonia e trovare una
sinergia pilota-meccanico, che in questo contesto gioca un ruolo indispensabile
per ottenere il miglior risultato, un meccanico teso, nervoso, trasmette ansia
al pilota inducendolo all’errore.

Un cordiale saluto a presto.

Massimo Giglioli